一、汽车方向盘怎么打 学车打方向盘的正确方式视频
想要掌握正确的转动方向盘技巧，首先需要了解如何正确握方向盘。将方向盘想象成一个钟表，分别对应着一点钟、二点钟、三点钟等位置，左手和右手分别握在九点钟和三点钟位置，拇指朝上，其他四指朝下。左手和右手握的位置，下面详细介绍一下转动方向盘的方法。
向左转动方向盘：
1. 先用左手推，推到90度时，右手松掉。
2. 左手继续旋转方向盘，右手趁机往原握部位抓住，方向盘恢复正常，但这时已经打过一圈。
3. 如果要继续向左转，左手将方向盘转到9点多位置，右手握在方向盘下面。
4. 回方向盘时，右手向左拉回，左手趁机握到原握部位。
5. 方向盘恢复正常，但这时才回两圈，右手向右推方向盘，左手松掉，趁机往原握部位抓住，方向盘恢复正常。
向右转动方向盘：
1. 先用右手推，推到90度时，左手松掉。
2. 右手继续旋转方向盘，左手趁机往原握部位抓住，方向盘恢复正常，但这时已经打过一圈。
3. 如果要继续向右转，右手将方向盘转到3点多位置，左手握在方向盘下面。
4. 回方向盘时，左手向右拉回，右手趁机握到原握部位。
5. 方向盘恢复正常，但这时才回两圈，左手往左推方向盘，右手松掉，趁机往原握部位抓住，方向盘恢复正常。
“转动方向盘常见问题”
转动方向盘时不能交叉手，不能因为方向盘位置改变了而换手去握原握部位。转动方向盘时不能低头看方向盘，而应该上下观察地面和倒车镜的路况。在教练员指导下，还有一些专有名词需要解释：
右库：指方向盘不但要恢复正常，而且行驶方向是往正前。
两圈：两圈为180°，如果你右手在9点多位置转到3点多位置时，恰好两圈，其他同理。
一圈：一圈为360°，如果你右手在9点多位置转回原位置时，恰好一圈，其他同理。
“方向盘应用情景”
1. 左转
当车子要左转时，先用左转向灯，用右手发力往左拐方向盘，左手协助往左边推动；在转向后方向盘要用左手发力靠右边转动方向盘，使之行驶方向正前。
2. 右转向
当车子要右转向时，先用右方向灯，用左手发力往右拐方向盘，右手协助往右边推动。在转向后方向盘要用右手发力回去转动方向盘，使之行驶方向正前。
3. 调头
调头是我们日常驾驶中难以避免应用的一项技能，调头分两种情况，首先，前方空间较大，我们可以“拐大弯”；距离车子里侧距离稍远些，以防发生碰撞事故。
4. 持续转弯
持续转弯的关键在于降速，在进入转弯前，可略微向右边偏斜，如果往右边转弯，可像左边偏斜。方向打多少适合则需要自己在后视镜里找好参照。
5. 转向
转向前，先冷静下来，注意观察周围环境，想清楚后尾往左还是向右。放向左打，后尾往左边，放向右打，后尾往右边。同时，方向打多少适合则需要自己在后视镜里找好参照。
二、学车挂档位的操作方法视频
学车挂档位的操作方法视频如下：
汽车挂挡（换挡）是指变速器。
汽车挂挡用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。旦谨
使汽车能以非常模配基低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的，变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶，其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。
挂挡操作要领
起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡；
到这个时候车子可以行驶一段时间，然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。
前进挡使用方法、准卖告备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆挂入D挡位，然后松手刹，缓慢踩油门，缓慢松开刹车，继续加油门就可以了，这时汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。
三、新手学车正确起步方法视频
新手学车正确起步方法如下:新手学车起步的方法
平路起步，平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是，油离配合，即离合器的踏板抬到串联动接力点位置后，在转入慢抬的同时，缓慢踏下油门踏板。
口诀：一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全并道十关灯。
不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。
上坡起步，汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。
具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。